проблем с климатик Hisense ­ KFR-7228W/DE

Климатика не вдига повече от 17 бара (13 Ампера със нагревателя на вътрешното тяло)на отопление при външна температура 10 градуса.Външното тяло се обледява не включва на размразяване и след около 2 часа се запушва от лед.При охлаждане налягането е 3,4бара ( 9 А ) Вътрешна та е около 20. Датчиците вътрешен и външен тръбен са сменени. Сменена е и перката с ел. двигателя на външното тяло( Стария ел мотор беше с износена ос на ротора и за това се наложи подмяна). Сменен е и работния кондензатор (стария не развърташе компресора).
При -5 градуса външна температура климатика подъжа 14 бара (11,5 ампера) и не успява да стопли помещението.
Пробвах зареждане по табела 2,15кг и нищо не се промени. Сложих допълнитело Газ р22 и пак нищо.
Някой колега сблъсквал ли се е с такова чудо?
Мисля другата седмица да опитам с чек вентила то друго май не остана освен компресора.
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img716/3470/01022013120.jpg

Proba li kompresorot vo prazen hod bez freon dali diga nalaganie okolu 25bar ako e rotacionen,ako diga treba da iskaras freonot nadvor,perenje so azot sistemot na 15bar i stavi mu 250 gr.maslo i koga ke go polnis polni go so dehidrator moze da ima vlaga freonot. i drugo koga rabote na toplo otkaci ja spulnata za toplo da vidis dali go mene pritisokot,se slucuvalo i cetiri patniot ventil da mesa freon..uspeh

Днес си поиграх с този климатик. Разкачих компресора и му сложих един манометър на нагнетателната тръба , всмукателната тръба я оставих свободна.. Вдигна налягане 25 бара. Изключих го и резултатът беше връщане на налягането през всукателната тръба и то доста бързо. Достигнах до извода че компресорът не задържа налягане при изключване. Най вероятно е пътник...
ето линк за видео на теста.
http://www.clip4e.com/publish.php?id=189650&back=publish_clips&np=

При това връщане не налягането,ако ротора се върти(на обратно) е нормално. Зависи в какво положение на механизъма е спрян тока и ако компресора е ротационен, е възможно да се развърти на обратно вследствие на разликата в наляганията.

ba6ticata написа:При това връщане не налягането,ако ротора се върти(на обратно) е нормално. Зависи в какво положение на механизъма е спрян тока и ако компресора е ротационен, е възможно да се развърти на обратно вследствие на разликата в наляганията.

Това означава ли че компресора е здрав? Направих четири проби и все така се държеше.

Според мен компресора е добър.Провери чист ли е външния изпарител(в р-м топло е изпарител),защото ми прилича на недостатъчен дебит въздух?Ако не си подменял 4пътен,то ти препоръчвам да го замениш само с тръби и ако всичко се получи,чак тогава го подменяш с нов.
Все пак ротора развърта ли се при изключването?

изпарителя е чист.Няма замръсявания които може да попречат на таплообмена. Когато вдигне компресорът налягане около 25 бар. го изключвам и започва да връща налягането през филтърът дехидратор.Усеща се че ротора се върти обратно и компресора се тресе.

Да,нормално.Опитай с 4пътен защото нямаш налягането,но нямаш и дебит.

защо не пробваш с чека?най вероятно той не държи и от там са ти проблемите провери при отопление цялата пита на вътрешното тяло ли се затопля

Разпоих чека и го проверих под налягане работи си нормално. Същото направих с чет. вентил нармално си отваря и затваря продухах капилярния възел нямаше никакви мизерии. Все пак махнах чет. вентил и свързах директно компресора да работи само на отопление. Утре ще го заредя и ще пробвам какво ще стане като вържа вътрешнота тяло и ще побликувам.

днес го заредих на везна 2,15 кг р22 и пак същата работа с налягането 17 бар и не иска повече на ауто вентилатор. Ниското налягане е 3,6 бара и постепено започва да се обледява. Компресора май ще ходи на скрап.

Ами то друго и не остана.Все пак ако закриеш смукателната част на вътр.тяло(с вестник) би трябвало да вдигне над 20 бара и след това при откриване - да падне бързо надолу.Това означва чек или компресор,но в твоя случай(ако си сигурен за чек вентила) се оказва най-лошото -компресора.

аз все още мисля,че чека е заминал а не компресора

чека е здрав 100% ти гарантирам. Изпробван е под налягане. Клапанчето си затваря нормално и премества потока към капиляра. При надуване от другата страна той се отваря и не създава съпротивление на струята. Тези дни като ми остане време ще разфасовам компресора да видя какви са повредите по него.

единственото нещо в компресора е да не държи клапана за налягане,но тогава нямаше да вдига тези 17 бара