Panasonic LEKW

Колеги имам клиент с такъв модел климатик. Може да съм разменил местата на буквите след L, но започва с L и завършва с W. Та, клиента се оплаква, че не студи. Симптомите бяха като изпуснал чстично фреон. Източих, надух с азот....не мръдна, нито вътрешни нито външно. Заредих под везна 970 гр. Ефекта от смяната на фреона беше нулев. Може би една идея по-добре. Но направи ми впечатление, че държи ниско налягане, около 6,5 бара, а навън беше над 30 градуса, вътре в помещението също. Принципно климатика е на ръба на възножностите си. Монтиран е в един магазин с хладилници и т.н. Миналата година обаче духаше много студено. Това, което ми направи впечатление, че температурната разлика на вход и изход беше 10-на градуса. Т.е. влизаше 29, духаше с 19 до 17. Това е страшно малко. Дистанционното е настроено на 16 градуса, на най-силния вентилатор. Тока на компресора беше 5,6А. Сякаш климатика се мъчи, но не му достига фреон. А съм го заредил под везна. Не смея да добавям на око, понеже е 410. Някой да ме насочи? Чудих се дали може проблема да е вътрешен датчик, но тогава тока на компресора нямаше да е толкова нискък.
Някой да даде насоки? Ако беше китайски нямаше да се ровя въобще, но уж е малайзийски.
Благодаря

Провери ли чистотата на външния кондензатор?

Да ти кажа не е достатъчно мръсен. Аз първо него погледнах, даже го мих. Прашен е, но съм виждал къде, къде по-мръсни климатици да работят по-добре. Според мен не е от него. Въпреки това мога пак да го заплакна. Някакви други идеи?

Мисля, че добра идея ще е да прегледаш цялата верига от изхода на кондензатора (външен топлообменник) през капилярка (или ЕРВ - с каквото е този модел), малкия кран, тънката тръба и вътрешния топлообменник за заскрежаване докато работи. Ако има заскрежаване на определено място, то най-вероятно там има запушване. Щом си дозирал фреона с кантар, не мисли да му добавяш още. Успех!

По външния тръбен път няма заскрежаване. Може да погледна и вътре...т.е. идеята ти е, че се обработва по-малко хладилен агент и климатика няма достатъчно дебит на фреон през вътрешното тяло. Това обаче би вдигнало тока и би заскрежило тръба на изхода то външното тяло....но непречи да погледна...

Ниското налягане ми говори точно за намален дебит на фреон. Влошено охлаждане на външното тяло би вдигнало налягането, а не би го намалило. Може да намалиш притока на въздух към вътрешното тяло. Тогава трябва да започне да заскрежава някъде.

Тези модели са с чек вентил и ако работи на топло с нормални параметри,то най-вероятно вентила е 'удължил' капилярката и затова нямаш дебит?

Какво предлагаш като решение?

Откачваш капилярката с крана(шестицата) от кондензатора и наливаш някакъв разредител в тръбичката.След минути може да продухаш с азот или фреон,но и в двете посоки,като резултата трябва да е - при разклащане да се чува щракането на чека.

Благодаря

Какво стана с този климатик. Интересно ми е.
Имах подобен случай с трв на друга марка климатик. Проблема беше че запушва изцяло. Със смяна на степ моторчето се оправи... друг проблем но трябва да се споделя.

Няма развитие. Нищо не съм правил понеже хората не мрънкат.