Samsung AQ 12NSA - изключва се постоянно. Мигат лампите OPERATION и TURBO

a lagerite kak sa.da ne sa se skapali i da ne moge da razvurti.

nikolai написа:a lagerite kak sa.da ne sa se skapali i da ne moge da razvurti.

ами върти си се, промлема е че след известно време се изключва, но иначе се върти свободно без усилие. Според мен нещо самият датчик на хол се е скапал, просто нямам друго обяснение, освен самия мотор вътре има една платка, на която освен датчика има само две съпротивления и един мини конднезатор. Смятам да пробвам да си купя същия датчик и да го сменя. Дано успея

В тези жеги клиента на какво мнение е?Иначе сигнала от датчика лесно може да се провери,като за тази една минута работа напрежението трябва да е около 2-2,5 волта между маса и активния извод.Все пак намерете от някои колеги един дв-л за да определите повредата,защото наистина има вероятност проблема да е в електрониката?

ba6ticata написа:В тези жеги клиента на какво мнение е?Иначе сигнала от датчика лесно може да се провери,като за тази една минута работа напрежението трябва да е около 2-2,5 волта между маса и активния извод.Все пак намерете от някои колеги един дв-л за да определите повредата,защото наистина има вероятност проблема да е в електрониката?

ами клиента и изнервен и му е топло, но в случая аз съм си и клиента, и този който трябва да го ремонтира така, че конфликтите са сведени до минимум ....сега по същество:
В крайна сметка го оправих . За пореден път отворих мотора да му вадя платката с датчика и....ми се стори че едно съпротивление се клати, като го размърдах направо се отдели от платката, запоихме го готово - климатика РАБОТИ

П.С. само като се замисля че за нов мотор ми искаха 80 лв и ми твърдяха че не подлежи на ремонт, а то проблема било не добре запоено съпротивление

браво на колегата , най накрая сбори тази клима . равносметката е 17 дни без климатик и печелиш 80 спестени лева плюс жегата или 80 лв. и на другия ден комфорт

ехее, то верно много време минало от както не работи благодаря за равносметката. Важното е че в крайна сметка съм доволен, а душевния комфорт от задоволството да си се справил с проблема със собствени сили определено е несравим с няколкото дена без клима. Още повече, че съм напълно НЕзапознат с материята "климатик", преди да се развали единственото, което знаех е как да го включа от дистанцинното и как да му изчистя филтрите, но...явно неволята помага. В случая съм късметлия, че имам два еднакви климатика и от една страна така по лесно се понасяха жегите, от друга - много по-лесно се установява проблемния елемент
чрез размяната им, защото можеше да си купя мотор за 80 лв и да се окаже че проблема е в някоя платка

Благодаря за полезните съвети и се надявам, че моя казус ще е полезен и за някой друг!

Колега , имам твоя проблем , би ли обяснил как се "избива" и какво на мотора?

под избиване в случая се разбира да извадиш ротора от статора. Аз лично го направих чрез внимателно човъркане с отверка по металната "капачката", която се явява легло на единия лагер като се внимава да не се наранят кабелите които излизат от там. Друг вариант е да се удари с чук оста, но това е малко крайна мярка.

Все пак,нов дв-л е около 60лв.