kolona NEO ACC 44

izpisva gre6ka E4.nqkoi da ima ideq kakvo zna4i.

Ако производителя е Galanz, би трябвало да е прегряване на вътрешния топлообменник. Какво е налягането? Да не би да има задръстени филтри или топлообменник?

merih go be6e 21 atmosveri i az misleh 4e moge da e tova no go pravi i na ohlagdane.

Ако имаш наблюдения,за това как се е държал в режим топло и студено и на коя секунда или минута се е проявила грешката,публикувай.

mislq 4e e na polovin 4as.no ne znam to4no.znae6 kolko trqbva da e freona 4e na vun6noto ne e napisano kolko e a na vutre6noto pi6e 4e e 1600g.

Какво стана с тази колона . Най вероятно е трифазна нали?
От къде си?

Дали не е студена спойка ?

shumen.za spoika i az se sumnqvam no ponege sa minavali dvama trima s freoni ot tam i ve4e ne sum siguren 4e freona e kolkoto trqbva no i ne znam kolko e.nqkoi moge li da pomogne kato kage kolko e.

Около 2600-3200г.като се съобразявайте с тръбния път.

zabelqzoh 4e pri smqna na regima ot ohlagdane na otoplenie ne pusna vednafa perkite na vun6noto tqlo.purvo pusna kompresora i sled 10 sec preoburna 4etiriputniq i ednovremenno s tova vkliu4i prkite i sled 2sec sprq i dade gre6kata E4.

В режим студено работи ли без да излъчва грешка?

не и там я дава.за тия NEO-та няма ли откъде да се вземе малко сервизно инфо.струва ми се че без да знам какво значи грешката нямам шанс.

трябва да е някои датчик , щом дава грешка и в двата режима , или е прекъснал или си е променил много стойноста вади и мери (или заменяй с други ) , няма друг начин . а може и да пускаш климатика с откачени датчици , така ще разбереш за кой каква грешка дава - да се знае в бъдеще .

Имам някакви грешки от НЕО,но не знам дали ще са валидни за твоя модел:Ето ги:
Е1 - вътр възд.датчик
Е2 - външен тр.датчик
Е3 - вътр.тр.датчик
Е4 - вътр.мотор на турбината
Е5 - грешка в комуникацията
Както ти препоръча weka извади един датчик и виж дали ще съвпадне с някоя от горните грешки?

blagodarq vi.

Какво все пак излезе?